隧道注漿管施工中二次雙液注漿技術(shù)的施工方法和參數(shù)的選擇：
1、控制地面沉降。
在隧道注漿管施工過(guò)程中，我們打開(kāi)管片拱頂1點(diǎn)和11點(diǎn)方向吊裝孔，發(fā)現(xiàn)此部位經(jīng)常沒(méi)漿液，究其原因是由于盾尾止?jié){板的磨損使其不能有效的控制漿液的流逝，從而使管片背后同步注漿的填充達(dá)不到預(yù)期目的。為了使管片背后填充密實(shí)，且漿液能在短時(shí)間瞬凝和提高漿液的早期強(qiáng)度，讓管片和巖層快速成為一個(gè)整體使其均勻受力，我們又采取了補(bǔ)助性的二次同步雙液注漿：
A：選擇合適的膠凝時(shí)間。膠凝時(shí)間控制在20秒且流動(dòng)性好，使?jié){液在管片背后能充分的填充擴(kuò)散；
B：選擇合理的注漿環(huán)位和孔位。選擇盾構(gòu)機(jī)前進(jìn)方向拖出盾尾的管片第五環(huán)，孔位為1點(diǎn)和11點(diǎn)方向；
C：注漿參數(shù)的控制。隧道注漿管遇到多處上軟下硬地段，掘進(jìn)中很難控制出渣量，實(shí)際出渣量往往大于理論出渣量，于是就在多出渣部位的管片頂部吊裝孔打入小導(dǎo)管(小導(dǎo)管是將一寸的鍍鋅鋼管經(jīng)加工在管頭燒出梅花孔，梅花段為20cm)，使小導(dǎo)管的梅花段進(jìn)入巖層的松散段和原始地層之間，(根據(jù)松散段的高低取決小導(dǎo)管的長(zhǎng)度)。膠凝時(shí)間控制在20秒；注漿壓力根據(jù)小導(dǎo)管的長(zhǎng)度設(shè)定(0.5～0.8MP)；注漿量參考多出渣量而定；注漿時(shí)以壓力為主兼顧注漿量。
2、穩(wěn)定成型管片。
在進(jìn)行管片背后同步注漿填充施工中，我們發(fā)現(xiàn)受各種因素的影響，漿液在注入管片背后的膠凝時(shí)間并不是很理想，隨著盾構(gòu)掘進(jìn)速度的加快，管片上浮和偏移會(huì)加劇。為了快速束縛管片使其穩(wěn)定，我們采取了二次同步雙液注漿：
A：選擇合適的配合比，瞬凝時(shí)間控制在13秒左右，流動(dòng)性一般，讓雙漿液能在局部快速固結(jié)；
B：根據(jù)不同的情況選擇不同的注漿環(huán)和注漿孔。若管片上浮，在管片脫出盾尾的第4環(huán)打開(kāi)1點(diǎn)和11點(diǎn)鐘方向吊裝孔；若管片向左偏，在管片脫出盾尾的第5環(huán)后打開(kāi)9點(diǎn)鐘方向的管片吊裝孔進(jìn)行注漿；若環(huán)片向右偏，在管片脫出盾尾的第5環(huán)后打開(kāi)3點(diǎn)鐘方向的管片吊裝孔進(jìn)行注漿；
C：注漿壓力為0.5MP(要密切注意壓力)，若壓力過(guò)高會(huì)使管片開(kāi)裂或錯(cuò)臺(tái)，以壓力為主兼顧注漿量。
3、控制噴涌。
當(dāng)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)到了富水層后，由于管片背后同步漿液受到地下水的稀釋并沿線(xiàn)路下坡跟隨盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)而流入盾構(gòu)機(jī)尾刷密封處和渣土倉(cāng)中，通常被稱(chēng)為盾構(gòu)機(jī)后部來(lái)水，且水壓不斷增加。因而，造成螺旋輸送機(jī)排土口噴水涌砂和盾構(gòu)尾刷密封處及中間鉸接處漏水，嚴(yán)重時(shí)需長(zhǎng)時(shí)間停止掘進(jìn)，進(jìn)行渣、水清除。這就是通常所說(shuō)的噴涌現(xiàn)象。
為了堵截盾尾后方的來(lái)水，使管片背后形成一道環(huán)形止水圈。采取了止水性的二次同步雙液注漿，進(jìn)行環(huán)向封堵：
A：選擇合理的配合比，原則上膠凝時(shí)間越短越好。(控制在8秒左右)；
B：在盾構(gòu)前進(jìn)方向拖出盾尾的第5、6、7環(huán)環(huán)向布梅花孔，依孔位由低向高由前向后壓注雙液漿；
C：注漿壓力控制在0.5MP，以壓力為主兼顧注漿量。
4、堵塞拼接縫漏水(明流)。
用雙液漿堵塞由于施工不當(dāng)而造成的管片拼接縫漏水：
A：設(shè)定膠凝時(shí)間在20秒左右，流動(dòng)性好；
B：注漿孔選在與漏水拼接縫較近的吊裝孔；
C：根據(jù)流量控制注漿壓力(壓力不超過(guò)0.4MP)。